中国新势力 · 深度评测

Seeker 7X

中国电动豪华挑战德系 · 瑞士首测

隶属于吉利集团的全新品牌 Seeker，携纯电 SUV 7X 进攻瑞士高端市场。它与 Smart #5 共享平台，但更大、更豪华，直接对标奥迪、宝马、奔驰。不到 7 万法郎的起售价，能否撼动德系霸主地位？

品牌背景 · 吉利旗下，5 年新锐

Seeker 品牌仅有 5 年历史，隶属中国吉利集团——旗下还拥有 Volvo、Polestar（极星）以及 Smart 的一半股份。7X 与 Smart #5 共享平台，但尺寸更大、配置更豪华，直接闯入德系豪华 SUV 腹地。

瑞士市场长期由德系主导，消费者对奥迪、宝马、奔驰忠诚度极高。Seeker 的策略是：用性能、充电速度和价格撕开突破口。

核心观点

⚡

性能强悍，充电速度业界顶尖

650 PS、0–100 km/h 仅 3.8 秒；480 kW 充电功率，13 分钟充至 80%，实测 15 分钟可从 10% 到 80%。

🛋️

豪华配置越级，价格极具杀伤力

电吸门（如劳斯莱斯）、座椅通风/按摩、全景天幕、空气悬架一应俱全，起售价却低于 7 万法郎，比德系竞品便宜数万。

⚠️

驾控质感与软件体验仍是短板

车重明显、侧倾较大；辅助系统频繁报警，语音控制不佳，Apple CarPlay 连接不稳。但 OTA 升级有望改善。

关键数据

3.8 s

0–100 km/h

475 kW

功率（≈650 PS）

543 km

WLTP 续航

480 kW

充电功率

13 min

充至 80%

539 L

后备箱容积

< 70,000 CHF

起售价（瑞士）

42 L

前备箱

* 实测 100 kWh 电池 10%–80% 充电约 15 分钟（海外测试数据）。

竞品对比 · 德系主力 vs Seeker 7X

车型	功率	续航	价差（约）
Seeker 7X	475 kW	543 km	—
奥迪 SQ6	低 100+ kW	更长	+ 42,000 CHF
宝马 i3	更弱	更长	明显更高
奔驰 GLC（基础版）	330 kW	更长	+ 10,000+ CHF

* 价差为同等配置水平下的估算差额。GLC 基础版缺少真皮座椅、通风/按摩、无钥匙进入等配置。

体验报告 · 亮点 & 槽点

✓ 亮点

电吸门，如劳斯莱斯般优雅
座椅通风 + 按摩，舒适性拉满
后排腿部空间宽裕，靠背角度可调
后排 USB 接口位置巧妙，抽屉式储物实用
空气悬架在舒适与运动间取得良好平衡
充电速度业界领先，13–15 分钟 80%
材质与做工达到豪华水准 Cindy 认证

✗ 槽点

车重明显，侧倾大，运动性逊于德系
辅助系统过度报警，干扰驾驶
语音控制几乎不可用远逊奔驰
Apple CarPlay 频繁断连
部分功能（如空调）仅通过触摸屏操作
前备箱仅 42 L，储物能力有限

* 软件类问题有望通过 OTA 空中升级解决

金句

“这辆车的配置清单像是从劳斯莱斯上撕下来的——电吸门、座椅按摩、后排躺倒……但价格只有德系同级的一半。”

—— 海外汽车编辑

行动建议

想尝鲜科技豪华

强烈推荐，Seeker 7X 的配置和性能远超同价位德系，尤其充电速度是杀手锏。

看重驾驶质感

建议试驾对比，德系在底盘调校和运动性上仍有优势，7X 更适合追求舒适的用户。

软件敏感用户

建议等待一到两次 OTA 升级后再入手，目前语音和 CarPlay 体验不稳。

Seeker 7X 以越级的配置和惊人的充电速度，成功吸引了瑞士市场的目光。尽管操控和软件尚有短板，但 7 万法郎的定价足以让德系巨头感到压力。中国电动豪华，正在悄然改变战场。

Seeker 7X 深度评测 · 中国电动豪华挑战德系