比亚迪 Seal 6 评测 · 插电混动旅行车

📘 导读

一位新西兰的纯电车主（日产 Leaf ）亲自驾驶比亚迪 Seal 6 从 Tawaiti 到 Auckland，全程 200 km，挑战「插电混动是否真的比纯电更便宜」。结果令他自己都感到意外：同样是 200 km，Seal 6 总花费仅 $22.89，而他的 Leaf 需要 $40.20。本文为你拆解真实能耗、成本对比、以及这台旅行车的全面表现。

⚡ 核心观点

        「这让我很恼火，但事实如此 —— 这台插电混动旅行车比我的纯电车开起来还便宜。」
      

作者承认自己是纯电死忠，但 Seal 6 凭借超低综合油耗（实测 2.5 L/100km）和更低的路税，以 $22.89 vs $40.20 胜出。关键在于：插电混动在当前政策下路税减半，且日常用电成本极低。

📊 关键数据

$54,990+起售价（新西兰）

125 km纯电续航（官方）

1,300 km综合续航（一箱油+满电）

2.5 L/100km实测综合油耗

19 kWh电池容量

160 kW / 260 Nm电机功率/扭矩

1.8 t整备质量

8.1 s0–100 km/h

💰 成本对决：Seal 6 vs Nissan Leaf（200 km）

项目	Nissan Leaf (纯电)	BYD Seal 6 (插混)
充电/加油费	$25.00	$15.28
路税（RUC）	$15.20	$7.60
总成本	$40.20	$22.89

✅ Seal 6 节省 43% 每公里费用。注：Leaf 使用公共快充，Seal 6 加 5L 汽油。

🚗 亮点与槽点

✅ 纯电续航 125km 实用 ✅ 超低综合油耗 ✅ V2L 外放电（附赠转接头） ✅ 全景玻璃天窗+电动遮阳帘 ✅ 360° 高清环影 ✅ 后备箱 670L ❌ 头部空间局促（尤其后排） ❌ DC 快充最高仅 27 kW ❌ 音响表现一般 ❌ 内饰颜色单一（全黑） ❌ 测试车巡航不可用

「后视镜自动防眩目功能 —— 就像梵蒂冈里的安全套贩卖机，完全没用。」

✍️ 金句 & 趣味细节

「新西兰人爱旅行车，就像爱橄榄球、板球，以及跟在丰田 Aqua 后面以 90 km/h 开在快车道 —— 这是四个轮子上的新西兰体验。」
「这车理论上从基督城开到奥克兰不用加油，还能剩点余量 —— 理论上是。BYD 的 0.8 L/100km 数据？不可能，我不信。」
「后备箱能塞下一整个床垫。如果你17岁，懂的都懂。」

        🥔 「土豆储藏能力」评分：72 个土豆（中央扶手箱空间），总得分 65 —— 是的，这是一个正经评测维度。
      

🏆 最终评分（10分制）

性能 5 操控 6 舒适 7 科技 9 价值 7 设计 6 续航 8 充电速度 2 易用性 7

总评：一台务实、低运营成本的长途旅行车。虽然纯电爱好者心属 EV，但 Seal 6 用真实数据证明：插电混动在当前阶段仍有不可替代的优势。

🔋 充电实测

交流慢充（7 kW）： 3 小时充满（19 kWh 电池）

直流快充（最高 27 kW）： 20%–80% 需 30 分钟；20%–100% 需 1 小时

「人生苦短，除非你本来就打算停在那儿，否则别用直流快充。」

📌 行动建议

适合谁买？

需要一辆低运行成本、无里程焦虑的旅行车
家里或公司有充电条件，每日通勤 < 100 km
偶尔长途，不想依赖快充网络
对头部空间要求不高（身高 < 178 cm）

劝退人群： 身高 > 183 cm、追求极致音响、需要快速直流充电、纯电死忠（除非你愿意承认它更便宜）。

          ⚡ 作者最后说：作为纯电拥护者，我学到了 —— 「也许该给老 Leaf 换个大电池了。」
        

比亚迪 Seal 6 插电混动旅行车

用真实数据证明：插电混动可以是当下最理性的选择之一。

实测油耗 2.5 L/100km · 纯电 125 km · 综合 1,300 km